点对点,霞浦核电接你“回家”
发布时间:2020-03-04 来源:霞浦核电 字体:[ ]

新冠肺炎疫情在新春佳节爆发,全国上下众志成城,齐心战“疫”,中国人民再一次用实际行动向世界证明了民族力量和民族魅力。然而,疫情防控中实施的道路交通管制,却为长假过后返回工作岗位的人们带来了难题。

在这场战“疫”中,霞浦核电以“先人一步”、“分厘不漏”、“贴心暖情”为标签,全面实施“点对点”迎接举措,让战“疫”和复工两幕场景相携相助、相辅相成,共同前行。

霞浦核电/缘聚霞浦,一路相伴

因为战“疫”需要,霞浦对高速路口和高铁站进行了严格控制,外地到霞浦的人员暂时无法入城。

马上与县里相关部门和领导沟通,将我们制定的专项方案提交他们审核,通过后严格执行。

好的,那我们是仅负责霞浦核电公司员工,还是……

只要是霞浦核电的建设者,我们一视同仁,全都是家人,只要家人回来,我们都去接!”

这段对话,来自霞浦核电党委书记郑砚国和市场开发处处长兰文奎。“点对点接人”这项措施,早在制定战“疫”工作第一版方案时已经成形。“走一步,看三步,是公司在这次战“疫”工作中最典型的作风。”临近上午下班时间,好不容易把刚刚从高速路口接物资回来的兰文奎“堵”在了办公室。

“地方政府对霞浦核电工程的支持是非常给力的。听到我们的情况,多方协调安排,为我们复工复产开辟了顺畅的绿色通道。”只是,在这条通道上,为了最大程度避免外地人员和物资流入引发疫情,地方政府要求霞浦核电必须指派专人接引。兰文奎当仁不让地成为了“接引者”。

霞浦核电建设者来自五湖四海,从四面八方归来,让他们平安顺利“回家”,放在平时是一件简单的事,但在这个春季,却难之又难。

“当时公司员工还没有完全返回,负责这项工作的人少,而返回人员数量大,时间分散。所以,那段时间大家基本上处于连轴转状态。”一个电话来就得放下碗筷立即出发,清晨在高速路口顶着寒风等候,凌晨时分依然等候在高速路口……这一幕幕,是负责这项工作人员的日常写照。

“虽然有些辛苦,但看到返回人员的笑容,一切都值了!”

“车队人员虽然很紧张,但还是专门安排陈兴、陈小明负责高速路口和动车站接送,其他人员负责日常各项用车任务。”车队办公室静静的,陈琳正在查看派车单。陈兴加入车队时间不长,对这次任务的认识却非常到位,“提前预约的还比较好,可以事先安排好时间。有时候经常是刚回家一个电话就得往回赶。不过,能让这些从外地辛苦赶回来的同事顺利回家,辛苦一些也值得。”

相对高铁而言,高速公路存在太多不可预知因素。

“为了合理安排返回人员和接站人员时间,我们选定福安为接站告知点,这个距离,方便我们做好各项准备。”兰文奎只字不提自己的辛苦,一再说着驾驶员们的付出,“春节期间天气冷,有的时候太晚了,我们都不好意思找他们,干脆就开自己的车去接一趟。”市场开发处徐章景拿着厚厚一撂表格走进来,上面密密麻麻地记载着每一次接回人员的详细内容,不仅有具体时间和地点,还有人员健康状况。

疫情“面纱”刚刚被揭开的时候,“缘聚霞浦”这个本为扶贫工作而建的微信群,一下“变身”成了战“疫”攻坚群:信息汇总、地方协调、情况通报等,每天都“热闹非凡”。

“2月22日,地方政府调整疫情防控应急响应等级,我们从霞浦动车站、高速路口共计接回1131人。”

这个数字,仅仅是霞浦核电完成的,

其它参建单位是怎么做、做得如何?

华兴公司/万水千山只为“你”

2月27日6:30。渔洋里生活区停车场,中核华兴霞浦项目部几名工作人员在两辆大巴前忙碌着。

“一次性医用口罩、消毒水、矿泉水、方便面、面包……”物业公司经理杨洪林认真清点车载物资。

“左转向、右转向、雾灯、制动……”消防保卫员李杰在司机的配合下做最后的车况检查。

各位师傅,这次咱们‘点对点’去河南和陕西,为的是尽快把工人们接回来,确保快堆建设实现计划目标,大家路上一定注意安全!

出发前,项目部党委副书记陈宝平一遍遍叮嘱着。

疫情爆发后,全国各地主要交通道路和公共交通管制非常严格,现场劳务人员面临返场难问题,尤其偏远地区依然存在出行困难情况。为切实解决工人返场问题,确保人员复工,项目部通过对比人员地域分布和行动轨迹大数据,决定以“点对点”方式接工人“回家”。

项目部根据各区域返场申请人数,统一安排专车接工人返回。每辆专车配备2名专职司机和1名随车工作人员,储存足够的防疫物资和食品,确保人员返场过程符合安全运输及疫情防控各项规定。

截至2月28日,项目部安全返场人员已达1500余人,各项施工任务稳步进行。后期,项目部预计还要向陕西、河南、安徽、湖南等地发出“点对点”专车20班次,接1000名工人返回施工现场。

二三公司/守护——“回家”的路

默默无闻、勤勤恳恳,热诚服务、安全守时。这是大家对中核二三霞浦核电项目部公务小车班的评价。在这场战“疫”中,他们始终坚守在一线,带着满腔热情“逆流”而行,打响了项目部战“疫”第一枪。

大年初三,项目部党委向全体员工发出号召:党员干部返回项目部组织疫情防控工作,为复工复产打牢基础。

如同接到军令,所有人默默收拾好行装,提前结束与家人的团聚,从四面八方奔赴霞浦。

然而,疫情带来的不仅仅是医用物资的断档,还有公共交通的管制。疫情蔓延,谁都不敢保证这些从祖国天南海北归来的人们,是否携带了“不速之客”,更别提高铁站和高速出入口本就是疫情流通的“要塞”。

为避免与员工通勤车辆发生交叉使用的情况,项目部研究决定由公务小车班完成接员工“回家”的任务。

“我是党员,这项工作我来负责,这个时候党员就应该走在前面。”“轮不到你!我是班长,还当过八年兵,怎么都应该我来!”

你们小年轻都别争了,还是我来!我在公司时间最长,年纪大,这事我来最合适。

从事警务工作二十余年的陈师傅、班长小陈、老大哥老崔在为执行任务争执不休时,只有老于一言未发,他默默地走到停车场检查车况,似乎在宣示:“都别和我争!”

为了降低风险,项目部决定接员工的任务由四位司机轮流执行。四位师傅不再争执,而是聚在一起制定出了详细的接站流程:四人分别住进不同的宿舍,单人单间,除接站任务外不能外出,避免接触其他人员;快速用心地学习护具穿戴、车辆消毒、自我消毒技能;严格执行7座车接送每趟不超过4人,副驾驶严禁乘坐,接站过程中员工司机保持安全距离,行驶过程中车辆开窗通风……

不论风雨、不分昼夜,四位司机接员工“回家”的脚步一刻都没停歇。每位风尘仆仆走出车站或高速路的员工,目光所及之处,都能看到他们的身影,疲累的心便暖了。

截至2月28日,二三公司公务小车班累计出车137次,接回员工545人。四位司机师傅“逆流”而行,用忠诚守护每位员工的“家”,用大爱拥抱每位共同奋斗的战友。

他们都是霞浦核电的建设者,各自在不同的岗位上为霞浦核电工程推进和实现计划目标贡献着自己的力量。

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